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汽车三元催化几万公里清洗一次 为何保养时很少人清洗
阅读次数:36次 发表于:2019-09-05

  汽车上有一个非常重要的部件平时也是很少有人关注或者注意到,那么就有人问这个三元催化器是几年或者是几万公里进行清洗,如果损害会有什么问题、那么根据我个人的建议就是三年的时间或者是40000公里左右进行一次清洗,这个零件是很少出了问题以后在清洗的,说实话我们平时在保养的时候不太清洗这个地方。我个人的开车习惯就是加添加剂之类的东西。  

  这个添加剂主要就是清洗发动机的积碳,那么积碳少了汽车的尾气就没有那么多了,脏的东西少了这个三元催化就不容易堵,应该说也是间接的起到清洗三元催化的作用。一个汽车如果正常养护这个发动机基本上身边的车都是可以跑80000万里以上没有清洗过三元催化的,如果正常使用不用特别的去清洗,这个三元催化坏了以后就是换新的,如果你的发动机整体健康那么排放就健康,排放健康这个三元催化就不容易堵。  

  这个平时和加的汽油有很大的关系,还有一个办法就是经常用汽油清洗剂这个就使发动机的系统相对来说比价的干净,从而也是可以对三元催化有一定的净化作用。  

 

  那么这个三元催化的的清洗,有的汽车4S店是有清洗过这个三元催化的项目,但是这个里面说一个细节,一辆汽车假如行驶有50000公里,那么这个时候你去4S店去做保养本来汽车是没有排放灯点亮的,但是洗了三元催化之后发现这个三元催化不良了,因为这个三元催化本来有很多的脏的东西这个时候你用清洗剂把里面的脏东西给洗掉之后如果不能及时的排除车外就容易导致三元催化堵了,因为在清洗的时候汽车基本都是处于一个怠速的状态,这个汽车怠速发发动机的进气量少同时排气量也是非常少的。里面有脏的东西排气量少就容易出现堵。 

  一般都是有问题直接更换一个新的,但是这个三元催化是特殊的金属成分做的,所以这个三元催化的价格也是比较的高。一般的家用经济型轿车都是在3000元以上的价格。

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