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定期清洗节气门有必要吗?新手不太懂,看完你就知道了
阅读次数:309次 发表于:2019-09-05

  当我们去4S店或修理厂保养时,经常服务顾问和维修的师傅告诉我们,你的节气门脏了,需要清洗一下。甚至会拿手套,往节气门上面一擦,给你看看上边的黑色污渍,那这个节气门为什么会这样?我们要不要清洗清洗?

  节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,上接空气滤清器,下接发动机缸体,可以看做发动机的咽喉。她就像发动机的一扇门,是一个蝶形阀,控制着发动机的进气量。受我们踩油门的深浅,来控制节气门的开合程度。然后ECU再根据检测到的进气量控制喷油量,控制燃烧工况。简单说就是:我们油门踩得越大,节气门开度就越大,发动机进气量越多,油气燃烧越充分,动力越强!  

  有人该有疑问,是控制空气的节气装置,怎么会脏的?这个问题就比较专业了,由于发动机结构问题,燃烧室的高温高压气体会进入到曲轴箱,为了防止废气污染机油缩短机油寿命,会把一部分高温曲轴蒸汽排出,但是,受限于分离效果,仍然会有一部分机油会混合在废气中进入到进气歧管内,重新循环重新参与燃烧,而高温的废气遇到低温的进气歧管,和低温的节气门翻板,就会和与空气中的灰尘结合在一起,凝结在节气门翻板背部,形成油泥,这就是节气门会脏的主要原因。  

  但是因为进入到进气歧管内的空气,都是经过空气滤芯过滤完的,空气中的杂质灰尘很有限,如果按正常频率更换空气滤芯的话,节气门的清理周期在2万公里左右即可,如果空气环境污染比较严重,或者经常低速行驶,那可能1万公里就需要去清洗,车辆没有出现抖动等异常现象就不用清洗。如果4S店每次保养都叫你清洗,那肯定是想坑你的钱。 

  节气门脏了,节气门污渍比较多时,会导致进气量控制不准确,影响发动机工作,产生怠速不稳,加速无力的现象。因为进气变少,油气混合比过浓,燃烧效率低,车子就更耗油,情况严重的时候还会导致冷车启动困难。

  所以清洗节气门是有必要的,定期清洗也是允许的,但是过于频繁就没必要了!很多人买车以后,对汽车知识了解有限,到了4s店,经过服务顾问一忽悠、一吓唬,再加上清洗节气门也不贵,于是往往就洗了,实际上清洗节气门并没有什么坏处,过于频繁是没必要的。

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